実習の過程は、絶えず屈服して妥協し、以前はやりたくなかったことをすることで、私のいくつかの悪い癖を治してくれました。
一昨日、8月9日、朝突然ローテーションが必要だと通知され、予想はしていたが非常に辛かった。今回のローテーションは整備工場へ行く必要があり、主に自動車の保全知識、エンジンの分解・組立、電気系統を学ぶこと、さらに部品部にもローテーションします。深く学ぶことは求められませんが、基礎知識とアフターサービス全体の流れを知ることが求められます。しかし、やはり実際に手を動かして作業する必要があります。
ローテーションについて、私は個人的にはまだ必要だと感じています。入社したばかりの頃、マネージャーは私と話し、もしローテーションを望まない場合には、直接アフターサービス・コンサルタントアシスタント(以下SA)として働くよう手配できると伝えられました。最初はかなり嬉しかったです。なぜならローテーションは確かに疲れるし、工場での作業が必要で、受付での楽だった日々と比べて天地の差でした。
しかし結局、私はローテーションを選ぶことにしました。確かに必要だと感じたからです。理由は以下の2点です:
1:業務連携
2:試行錯誤
ほぼ半年の期間をかけて、さまざまな職務を回ることになります。私はこれをさまざまな職務を体験し、最終的にどの仕事をするか決めるための試行錯誤の機会だと考えています。合わなければ早めに業界を離れ、別の道を探します。
以上の二点から、私は結局ローテーションを選択しました。マネージャーが「楽なほうを選べる」と言ったとしても、長期的にはローテーションのほうが利点が大きいです。
私はとても潔癖症が強い人ですが、仕事をしてからその癖を克服しました。現在は通勤にシェア自転車を使います。寧波ではヘルメットの着用がとても厳しく、警察の立哨時間は勤務時間と一致します。週末は休みなので、週末の通勤は道が一直線に進むので、知恵を絞って戦う必要はありません。
私はヘルメットの着用自体に賛成ですが、シェア自転車のヘルメットを自分で用意するのは嫌です。シェア自転車のヘルメットは路上に長く放置され、風雨にさらされ、埃だらけです。夏には前の利用者の汗がついているかもしれません。さらに競合他社による悪質な破壊行為もありました(実際に遭遇したことがあり、ヘルメットの内部に液体が垂れ、QRコードを接着剤で貼り付け、座布を傷つけて座るのをためらわせ、顧客に下に注射があるように感じさせるようなものまで)。要するにシェア自転車のヘルメットは本当に嫌いです。最初は毎日警官と知恵を絞っていましたが、今はシェア自転車のヘルメットに妥協しています。雨の日以外は、中に水が入っている場合は絶対に使いません。
友人から、自分のヘルメットを用意するべきだという提案もありましたが、それは本当に面倒です。出勤・退勤時に大きな荷物を持ち、置く場所もありません。とにかく煩わしいです。
furthermore、現在のローテーション期間中には、オイル、ブレーキオイル、クーラントなど、さまざまなものを分解する必要があり、手に油がつくと最初は非常に嫌でした。べたべたするのが嫌なだけでなく、腐食性を恐れ、触れたらすぐに手を洗いに行っていました。今は慣れており、桶入りの水を手に掛けながら作業を進め、作業が終われば洗います。ブレーキオイルは水に溶けるので、全く焦りません。これで私の癖は治りました。
しかし私にはまだ境界線があります。ローテーションの期間は長くないので、将来的には工場の作業をすることは絶対にありません。自分への最後の要請は、手を必ずきれいに洗うことです。長時間、念入りに清掃することを怠ると、黒い泥と爪の間が一体化してしまうのを恐れます。長いキャリアを持つベテランの方々もそういう人が多いようです……。だから私は17:30に退社します。手を洗うのはだいたい10分で、手の皮がむけるまで洗います。爪の間に黒い染みが一滴もない状態が、私の最後のラインです。泣けてきます……
好い、最後にこの長文を読んでくださり、ありがとうございました。これは私の生活を記録するもので、私の段階的な経験を表しています。最後に私が撮った写真を一枚共有します!良い週末の休息をお過ごしください!
